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汽车胎压是什么意思?胎压过大与过小有什么影响?看这里全明

胎压,指轮胎内部的气压。如果发动机是汽车的心脏,发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽,那么胎压就是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。轮胎气压相关标签将贴在每辆车的车身上,以指示轮胎载人和不载人的情况下标准胎压。轮胎上也有轮胎压力相关标志,指示轮胎能够承受的最大胎压区间。

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如果轮胎压力太大且比标准轮胎压力高得多,轮胎的摩擦力和附着力将降低,影响制动效果,导致方向盘振动和偏离,降低驾驶时车辆乘员的舒适性,加速轮胎胎面中心花纹的局部磨损,加速轮胎寿命的缩短,车身振动变大,会间接影响其他部件的寿命,过高的胎压还会导致轮胎帘线过度拉伸和变形以及轮胎体弹性降低,这会使车辆行驶时的负荷增大并下降耐轧性能。当在路面上遇到钉子和玻璃等尖锐物体时,会很容易扎入轮胎内,受到冲击而产生内部裂纹和爆炸,导致轮胎爆裂。

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轮胎压力太小。如果轮胎压力比标准轮胎压力低得多,轮胎与路面之间的摩擦系数将增加,油耗将增加,方向盘也将变重且容易偏离,这也是不利于驾驶安全的因素。当胎压不足时,轮胎各部分的运动量增加,过度碾压会导致轮胎异常发热,从而降低帘线和橡胶的功能,导致脱层或帘线断裂,与轮辋产生过度摩擦,并造成胎圈损坏和异常磨损;轮胎与地面之间的摩擦成倍增加,这将导致轮胎温度急剧上升、轮胎软化和强度急剧下降。车辆的高速行驶也会导致爆胎。

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大师总结:所以在夏天,轮胎压力要保持在制造商给出的正常值。没有必要故意降低轮胎压力。制造商在设计时已经考虑到高温会导致轮胎内部气体受热膨胀和冷收缩的问题。因此,轮胎压力给定的正常值也适用于夏季高温天气,即使高速行驶也没有问题。出于同样的原因,在冬天,没有必要故意增加轮胎压力。

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